現代工具走迷津
導航這個東西你以為他沒什麼，你就錯了！
台灣除了一定要裝測速照相之外，對於導航沒有特別要求
日本國民對於～未知的道路～沒有像台灣這麼樂觀
道路複雜，東京警察又多
日本的每一台車，都一定有裝GPS (況且在麥當勞打工五小時就有的東西)
＜和台灣一樣的顯示路牌，該轉彎換道時線會帶你換＞
＜路這麼複雜，我就不相信你會知道要走哪條。台灣沒導航車還真不少，所以在台北車站那圓環那總是亂糟糟的＞
＜相當精準，下方都有顯示你總距離、距目的地距離，而依車速調整到達的時間＞
不行壓線，實線就不行換道，
再加上如果你是開直行道你就要直行、
不慎到右轉道你就只能右轉的命運。
( 這時你會想說台灣也一樣呀！有什麼了不起的時候...
幻想一下現在再直走五分鐘就會到目的地，
而以為這條路可以直走的你，卻不幸的在地上看到左轉箭頭
一左轉就要再花二十分鐘才能抵達,此時你會左轉嗎？
)
因為東京單行道多，所以導航(也是有聲音的)會叫你幾公尺左轉後馬上換道
(因為很多時候有換兩道以上的可能)，再轉彎(原因見以下道路說明)
所以不會日文的要會聽左和右就ok了
通常我們都用電話號碼找地方，只要有電話就一定到的了。也有一個自宅設定，所以一定不會迷失回家的路！
由於日本很多路都要付費，所以導航的時候可以設定你要有料道路還是無料，他就會算好你總共會路過多少付費區段(就像地鐵一樣不同系統就要再付費)，總共多少錢～這個我是不知道台灣會不會用啦＞＜＂
一路飆風
可愛小噗噗
而我開的就是軽自動車，車牌88-88，俗稱發財小黃
最高時數130，高速行駛時車體容易搖晃
方向盤輕很容易轉，沒車頭所以不太容易親別人的屁股，重點是國產很便宜。
由於要接小孩和買菜的關係，日本大多數的女性都擁有駕照開輕牌車。
所以車的顏色多彩繽紛，像我的發財小黃是(左上)淡綠色的短車，
在路上還看的到淡(粉、黃、藍、紫、米)色系、莫名其妙亮色系等。
道路
一開始老闆總叫我開正中間，
非常的在意是不是開在路正中間(由車耳朵就可以分辨左路寬是否和右路寬等寬)的他，索性就把他的雙手從後座伸直出來，卡在你雙耳。
他說日本路很小，你不開正中間，進東京就死定了。
我真的很佩服日本嚴謹的方式，車的左輪和右輪幾乎是貼著線的嘛…
因為我駕照是在監理所考的，本來以為很厲害，到日本後發現根本不算什麼。
(日本是右駕)
還有轉彎時一定要轉內道，因為如果你開外道的話，另一邊要轉彎的車就會被你嚇到…日本人還真的是很容易受到驚嚇
日本的行禮文化可是他們的根
日本禮讓行人是第一優先，只要撞到他們可要養人家一輩子的，所以即使現在你的道是綠的，你還是要讓 行人 呀！
除了行人之外，公車也是…當然你不用養他，只是日本人都習慣會讓公車。
而日本人嘴巴裡常說的謝謝，開車當然也少不了
那就會是以亮雙方向燈(所謂的危險警告燈)兩次的方式表示，
在日本你只要讓車，日本人都會這樣酬謝你，頻繁到不行，無意間看到心頭都會開心的揪起來。
那如果你要謝的車在前面勒？他哪看的到你的屁屁呀！
這時就要輕敲個小喇叭，他就知道了。
相較台灣還真的比較多是車輛故障才看的到的警告燈～
其實副駕可不是閒閒沒事唷～
由於日本換道相當的繁瑣，如果大家沒讓你的話會非常的麻煩，
所以同事和我說，
副駕就可以把手伸直伸出窗外，叫後面的車 讓 路 ～
老娘現在要換道了，給我退け！呵呵開玩笑的～不過通常都很會讓車，所以沒試過
如果晚上等紅燈的話，要把大燈給關上，不然照到前車駕駛人，會使人不舒服。
還有高速公路，日本人是真的只有要超車時才會走內車道(特殊例外還是有)，
所以常常會看到默默超完車的日人開回他自己的道路。
由於因為趕時間，我常常會開內車道，因為心想都一百三了，就假裝我一直在超心中的假想敵
但是賴著不想走也不是辦法，有次後面的車，閃了次大燈，就叫我讓路，
沒辦法誰叫我是小黃就只好乖乖換道了
日本開車要注意的眉角就是 一 定 要 遵 守 ～其實沒什麼不一樣...
只是身為台灣人很痛苦呀！我們要自由！自由呀T T
但和韓國人開車還真不一樣呢
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